«Строительство оказалось нерациональным». В минском метро объяснили, почему станции «Профсоюзная» не будет

20 октября 2025 в 1760959320
Вера Пионова / «Зеркало»

Строительство станции «Профсоюзная» на пересечении улицы Мельникайте и проспекта Победителей в Минске оказалось нерациональным. Так отказ от возведения станции объяснил в своем блоге прокомментировал пресс-секретарь Минского метрополитена Андрей Дроб.

Строительство метро, Минск, 2025 год. Фото: пресс-секретарь метрополитена Минска Андрей Дроб

«Как уже ранее сообщалось, на очередном участке Зеленолужской линии будет не четыре, а три станционных комплекса. Строительство станции "Профсоюзная" на пересечении улицы Мельникайте и проспекта Победителей оказалось нерациональным. После анализа пассажиропотока и пропускной способности специалисты пришли к выводу, что соседние "Немига" и "Фрунзенская" справляются с нагрузкой», - написал Дроб.

Представитель метрополитена также рассказал, на какой стадии находится строительство и остальных линий подземки.

«Проект четвертой кольцевой линии метрополитена еще дорабатывается. Северный и западный участки обрели уже достаточно точную геометрию, а восточный и южный пока еще нет. Судя по всему, линия не будет жестко привязана ко второму транспортному кольцу, как предполагалось ранее», - сообщил Дроб.

Строительство новых станций третьей линии недавно перешло в подземную плоскость - в начале лета тоннелепроходческий механизированный комплекс «Алеся» стартовал от площади Бангалор и уже проложил более 400 метров тоннеля. При благополучной геологии «Алеся» может пройти в месяц до 250 метров.

Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Алеся». Фото: пресс-секретарь метрополитена Минска Андрей Дроб

«На будущей станции "Парк Дружбы народов" сейчас сооружаются монолитные бетонные и железобетонные конструкции комплекса. На "Комаровской" завершаются вынос коммуникаций в зоне возведения станционного комплекса и обустройство объездов, а на "Переспе" ведутся работы по перекладке наружных инженерных сетей и обустройству объезда. Разработка котлованов и возведение конструкций станций "Комаровская" и "Переспа" стартуют после того, как "Алеся" завершит прохождение одного из перегонных тоннелей», - рассказал пресс-секретарь метрополитена.

Напомним, станция «Профсоюзная» должна была располагаться в Центральном районе Минска, писало госагентство «Минск-Новости». Название ей присвоили по расположенному рядом зданию Федерации профсоюзов Беларуси. В августе появилась информация, что «Профсоюзной» может и не быть.

Новости по теме:

Столичный метрополитен приобрел еще одну «Алесю», чтобы ускорить строительство третьей линии

Каркас почти готов, горельефы уже делают. Это одна из самых стремительных строек Минска

Беларуска, которую возмутили очереди на АЗС еще до того, как об этом сказал Лукашенко, в выходные съездила на заправку. Что увидела?

Полная версия