Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Дело лифтера». В Могилеве задержан серийный убийца девочек и женщин, который скрывался больше 20 лет
  2. История, подобная случившемуся с матерью Екатерины Водоносовой, может коснуться многих. Как действовать в такой ситуации — советует юрист
  3. Банки обязали принимать купюры, которые «светятся»
  4. Стало известно, почему бизнесмен Александр Мошенский, попавший под санкции Польши, покинул свою «почетную» должность
  5. Бывшего беларусского силовика задержали в оккупированном Крыму, пытали там в СИЗО, а потом передали Беларуси — «Вясна»
  6. Чиновники придумали, как бороться с «тунеядцами» — наказывают их рублем (и это не коммуналка по повышенным тарифам)
  7. Власти определили, сколько беларусы будут работать в следующем году. Вероятно, их решение вам не понравится
  8. Беларусь и Россия, похоже, готовят диверсию в Польше, чтобы во всем обвинить Украину — к таким выводам пришли эксперты и вот почему
  9. На крупных заводах тысячи свободных вакансий. Какие зарплаты предлагают
  10. Ученый в непубличном письме объяснил Лукашенко, почему в Беларуси не находят нефть, которую тот «нутром чует» — рассказываем
  11. Оказывается, в РФ еще два года назад вышел первый беларусско-российский учебник по истории. Мы его прочли и отыскали много удивительного
  12. Мать певицы и телеведущей Екатерины Водоносовой намерены депортировать из Польши в Литву — несмотря на ее возраст и онкологию дочери
  13. Помните, замглавы Администрации Лукашенко посетила женскую колонию? Узнали, как заключенных заставили готовиться к ее приезду
  14. Беларус ехал в Литву с итальянской визой, но его развернули на границе. Рассказываем, в чем причина и как не попасть в такую ситуацию
  15. Утратила ли Беларусь суверенитет и независимость? Мнение


/

На фоне новостей о самолетах, совершающих аварийные посадки или попадающих в опасные ситуации, у многих возникает вопрос: можно ли выбрать на борту место, которое увеличит шансы на выживание, и какое место в самолете считается самым безопасным? Рассказывает Live Science со ссылкой на экспертов.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Dylan Bueltel
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Dylan Bueltel

Эксперты подчеркивают: авиаперелеты — один из самых безопасных способов передвижения. По словам профессора авиационной школы Университета Нового Южного Уэльса Ченг-Лунга Ву, риск погибнуть в авиакатастрофе намного ниже, чем в автомобильной аварии. Кроме того, статистика Национального совета по безопасности на транспорте США показывает, что примерно в 94% аварий с пассажирскими самолетами все пассажиры выживают.

Тем не менее, несмотря на отсутствие масштабных научных исследований по поводу самых безопасных мест в салоне, на основе данных о прошлых крушениях и конструктивных особенностей самолетов можно сделать определенные выводы.

По словам исследователя авиационной безопасности из Университета Северной Дакоты Даниэля Аджекума, все зависит от динамики крушения. Если удар очень сильный и разрушает самолет полностью — не спасет ни одно место. Но если авария происходит при приземлении, под малым углом и с низкой энергией — например, самолет выезжает за пределы взлетно-посадочной полосы, — то шансы выжить зависят от места, где сидит пассажир.

В таких ситуациях фюзеляж может расколоться, при этом основное движение продолжит передняя часть самолета — туда сосредоточится большая часть энергии удара. Поэтому задняя часть салона окажется более безопасной. Это подтверждает анализ данных Федерального авиационного управления США (FAA) за 2015 год, проведенный Time: у пассажиров, находящихся в задней трети самолета, был самый низкий уровень смертности.

Другой потенциально безопасной зоной могут быть места рядом с крыльями. В этом районе самолет укреплен конструктивно — здесь находятся главные несущие элементы. Кроме того, рядом с крыльями, как правило, расположены аварийные выходы, а значит, можно быстрее эвакуироваться. Однако если вы сидите непосредственно в ряду с аварийным выходом, может потребоваться помогать другим пассажирам.

Но есть и минусы: под крыльями находятся топливные баки. Несмотря на то, что перед аварийной посадкой пилоты должны максимально слить топливо, остатки могут загореться. Поэтому после аварии критически важно эвакуироваться из самолета в течение 90 секунд. При этом пассажирам настоятельно не рекомендуется брать с собой багаж, снимать видео или впадать в панику — все это может замедлить спасение.

Самая важная рекомендация, по мнению экспертов, — слушать указания бортпроводников. Современные самолеты спроектированы так, чтобы минимизировать риски: отдельные части корпуса могут разрушаться, поглощая энергию удара; кресла закреплены крайне прочно, а ремни безопасности разработаны так, чтобы максимально защищать сидящего пассажира.

Профессор Ву также советует заранее изучить расположение аварийных выходов, посчитать количество рядов до ближайшего из них (на случай, если салон будет заполнен дымом) и внимательно слушать инструктаж перед полетом.