Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Эксперты — о новой стратегии армии РФ, которую та применила для захвата Покровска, а теперь и Гуляйполя — что это и как противостоять
  2. В офис холдинга компаний, связанных с Басковым, вероятно, пришли силовики
  3. Полмиллиона лишних смертей в год. Ученые показали, как на самом деле влияют санкции (по мнению Лукашенко, они лишь «закаляют» Беларусь)
  4. В Минтруда рассказали, на сколько в 2026 году могут вырасти пенсии
  5. «Для минимизации рисков». МИД Украины объяснил, зачем Киеву посольство в Беларуси
  6. На Гомельщине 11-летний мальчик убил младшую сестру из-за велосипеда. Преступление раскрыли через 34 года
  7. «Лукашенко берет заложников». В Литве выдвинули условия Минску для открытия границы
  8. Гражданку Беларуси не впустили в Германию, хотя у нее была шенгенская виза. Что произошло
  9. Власти приняли решение, которое обычно указывает на то, что в экономике есть проблемы. В последний раз так поступали три года назад
  10. Пропавший в Березинском районе подросток найден погибшим
  11. «Сергей сам решал, что делать». Советник Тихановской ответил на претензии мужа лидерки демсил по поводу визы для премии в Лондоне
  12. «Жодино остался в 1990-х». Мужчина пожаловался на избиение и бездействие милиции — его заявление не приняли, а нападавших отпустили
  13. На границе с Польшей заработала новая система въезда. Беларусы жалуются на очереди, а пограничники говорят, что так станет быстрее
  14. «Заискивать не собираемся». Лукашенко анонсировал «большой разговор» с представителями профессии, к которой у него много вопросов


/

«БКМ Холдинг» совместно с российскими партнерами разрабатывает технологии беспилотного управления трамваями. Об этом рассказал гендиректор «БКМ Холдинг» Тарас Мурог, пишет БЕЛТА.

Трамвай. Минск, январь 2025. Фото: "Минск-новости"
Трамвай. Минск, январь 2025. Фото: «Минск-новости»

Трамвай рассматривается как оптимальная платформа для внедрения подобных решений, заявил Тарас Мурог:

— Трамвай — идеальный продукт, на котором это можно внедрять, эти технологии, здесь и сейчас. Первые шаги по системе активной помощи водителю уже сделаны в городе Минске на 20 трамваях. Стоит первый уровень системы ADAS, то есть распознавание предметов, людей, красного света, ограничения скоростей.

По словам Мурога, следующим шагом станет постепенное движение к полной беспилотности с конечной целью — запуск трамвая, способного работать без участия водителя.