Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Власти определили, сколько беларусы будут работать в следующем году. Вероятно, их решение вам не понравится
  2. История, подобная случившемуся с матерью Екатерины Водоносовой, может коснуться многих. Как действовать в такой ситуации — советует юрист
  3. Помните, замглавы Администрации Лукашенко посетила женскую колонию? Узнали, как заключенных заставили готовиться к ее приезду
  4. Беларус ехал в Литву с итальянской визой, но его развернули на границе. Рассказываем, в чем причина и как не попасть в такую ситуацию
  5. Российское командование перебрасывает десантные подразделения из-под Часова Яра на Херсонщину. Что это — смена приоритетов? Мнение ISW
  6. Стало известно, почему бизнесмен Александр Мошенский, попавший под санкции Польши, покинул свою «почетную» должность
  7. Утратила ли Беларусь суверенитет и независимость? Мнение
  8. На крупных заводах тысячи свободных вакансий. Какие зарплаты предлагают
  9. «Дело лифтера». В Могилеве задержан серийный убийца девочек и женщин, который скрывался больше 20 лет
  10. Чиновники придумали, как бороться с «тунеядцами» — наказывают их рублем (и это не коммуналка по повышенным тарифам)
  11. Банки обязали принимать купюры, которые «светятся»
  12. Оказывается, в РФ еще два года назад вышел первый беларусско-российский учебник по истории. Мы его прочли и отыскали много удивительного


Министр сельского хозяйства и продовольствия Беларуси Игорь Брыло в эфире «Альфа Радио» 30 мая рассказал, что после закрытия для торговли Одесского порта белорусский экспорт начали возить на внешние рынки через Владивосток.

Министр сельского хозяйства Игорь Брыло. Скриншот видео эфира.
Министр сельского хозяйства и продовольствия Игорь Брыло. Скриншот видео эфира.

Игорь Брыло признал, что введенные против Минска санкции и война в Украине поначалу оказались для отечественного агропромышленного комплекса настоящим коллапсом:

— Для нас оказались закрыты порты, в частности Одесский, и мы несколько дней находились в прострации. Нужно было разобраться, куда все то, что мы каждый день производим и перерабатываем, реализовывать.

Он сообщил, что после закрытия Одесского порта белорусскую сельхозпродукцию начали возить на внешние рынки через порт Владивостока, и назвал этот маршрут даже более удобным:

— Получилось так, что через него продукция, к примеру, в Китай доставляется гораздо быстрее, нежели через Одессу. В течение примерно 12 дней наш автомобильный транспорт доезжает до Владивостока, там происходит перегрузка, и уже через 5−6 дней продукция приходит в Китай.

По словам министра, аналогичная работа ведется также с Санкт-Петербургом и Новороссийском.

Брыло рассказал, что за первый квартал текущего года Беларусь увеличила экспорт сельхозпродукции на 11% к аналогичному периоду 2021-го. Прирост продаж достигнут на рынках ЕАЭС, Азии, Океании, Африки, а рост экспорта в ЕС составил 153 процента.