Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Задержан член комиссии по возвращению политэмигрантов — «Наша Ніва»
  2. Банкротится IT-компания. Основатель уехал из Беларуси, а команда осталась без зарплаты на 120 тысяч долларов
  3. «До тысячи раз». В Минсвязи назвали неожиданную причину ухудшения мобильного сигнала в домах
  4. Украина и США подготовили обновленный проект мирного соглашения
  5. Лукашенко требует, чтобы уехавшие на заработки «приезжали и платили». Но их деньги и так работают на экономику и бюджет
  6. Беларусского блогера Паука оштрафовали в Литве за репосты со свастикой, серпом и молотом и георгиевской ленточкой
  7. Активность людей в магазинах помогает экономике, а некогда ее драйвер чувствует себя все хуже — дружественные Минску эксперты
  8. Кремль активизировал распространение ложной информации о том, что победа России неизбежна
  9. «Требуют соблюдения закона, а сами совершают преступления». Ранивший милиционера в Березино мужчина высказал претензии к силовикам
  10. «Он просто галочка в списке угроз». Беларусского биатлониста лишили ВНЖ в Литве, признав угрозой для страны
  11. Появились новые поводы для прихода «писем счастья» — камеры фиксируют нарушения на перекрестках
  12. «Плана из 28 пунктов больше не существует». Советник руководителя Офиса президента Украины — об итогах переговоров
  13. Курс доллара движется к рекордной отметке, но есть нюанс. Прогноз по валютам
  14. Жене Статкевича ответили в МВД насчет его местонахождения
Чытаць па-беларуску


Александр Лукашенко высказался о ситуации с автобусами белорусского производства, к которым возникли вопросы в Санкт-Петербурге, передает его пресс-служба.

Автобусы МАЗ, поставленные в рамках контракта в Санкт-Петербург в 2022 году. Фото: пресс-служба МАЗ
Автобусы МАЗ, поставленные в рамках контракта в Санкт-Петербург в 2022 году. Фото: пресс-служба МАЗ

«Наши автобусы очень популярны. Мы не успеваем удовлетворять потребности, — заметил он. — Конкуренты нас начинают придушивать, ссылаясь на то, что там пожар в автобусе в Питере, еще чего-то… Сейчас госкомиссия работает. Я направил, чтобы разобрались, в чем там вопрос».

«Жуткая конкуренция, но мы ее выдержим. Это хорошие, качественные автобусы», — добавил он.

Лукашенко заявил, что при эксплуатации в Беларуси этих автобусов нет проблем.

«В Беларуси не горят. Так в чем вопрос? Есть вопросы», — сказал Лукашенко (к слову, в Беларуси МАЗы тоже горят, об этом вы можете прочитать ниже. — Прим. ред.).

Напомним, автобусы МАЗ горят подозрительно часто. В прошлом году в одном только Санкт-Петербурге сгорели как минимум шесть автобусов белорусского производства. Власти российского города с 2 августа приостановили эксплуатацию белорусских автобусов.

Вероятной причиной инцидентов с белорусской техникой предварительно назвали негерметичность системы гидропривода вентилятора. Министр промышленности Петр Пархомчик выдвинул версию с замыканием.

Были случаи и в Беларуси. Так, например, утром 13 октября прошлого года под Барановичами сгорел угнанный МАЗ. Его водитель остановился, только когда пламенем был объят почти весь салон. Специалисты установили, что очаг возгорания находится в задней части автобуса — это может свидетельствовать о движении с включенным стояночным тормозом. За день до инцидента в Барановичах три МАЗа сгорели в витебском автопарке. В апреле автобус МАЗ «самопроизвольно возгорелся» на трассе Могилев — Минск. А вчера, 10 августа, горел МАЗ в Слуцке.

Александр Лукашенко поднимал тему горящих белорусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось».