Основатель «А-100» Александр Центер, который в 2021-м покинул пост председателя наблюдательного совета этой группы компаний и переехал в США, продолжает экспансию на мировом рынке зарядных станций для электромобилей. Но бизнесмен сменил вектор: если раньше он делал ставку на США и Восточную Европу, то теперь в приоритете Ближний Восток и одна из крупнейших экономик мира — Индия. «Зеркало» рассказывает подробности.
Александр Центер в 2021-м покинул пост председателя наблюдательного совета группы компаний «А-100» и с семьей переехал в США, сконцентрировался на инвестициях за рубежом. Один из его новых бизнес-приоритетов — создание и развитие сети зарядных станций для электромобилей. Ставка была на Восточную Европу. К слову, Александр Центер входит в топ-10 беларусских бизнесменов (занимает девятое место).
В девяти крупных индийских городах, а также в Дубае уже открыты зарядные станции, которыми управляет новая компания бизнесмена, она называется Zynetic Electric Vehicles Charging. В ближайших планах Александра Центера — выход на рынок Саудовской Аравии.
Новый фонд Zynetic Electric Vehicles Charging является портфельной компанией инвестиционного фонда Astocap. Именно Astocap стал новым центром деловой активности Александра Центера.
Как указано на сайте Astocap, у него офисы на Кипре и в ОАЭ, а фонд управляет активами на сумму свыше 50 млн долларов в пяти странах мира. В числе портфельных вложений, кроме Zynetic, указаны девелоперские бизнесы на Кипре и в Эстонии и участие в двух фондах прямых инвестиций, которыми управляют кипрская компания Zubr Capital и американская Flint Capital.
Новый оператор и новые направления
Компания Zynetic в портфеле фонда Центера появилась в этом году. Она сменила другую структуру 4EVo, в рамках которой бизнесмен планировал строить инфраструктуру зарядных станций для электрического транспорта в США и странах Восточной Европы. В частности, рассматривались возможности размещения под этим брендом зарядных станций в Литве, Эстонии, Латвии, Польше и Румынии, а также в Израиле и Турции.
Высокая конкуренция на этом рынке, прежде всего, со стороны производителей электромобилей, которые сами заполняют эту нишу (Tesla c фирменными Supercharger и другие), по информации источников «Зеркала», стала главной причиной смены вектора. В том числе поэтому было решено сделать акцент на развитии инфраструктуры для зарядки электромобилей в странах Ближнего Востока и Индии, для чего зарегистрировали компанию Zynetic.
Сейчас у нее есть два офиса — в Дубае и Хайдарабаде. Сотрудники Zynetic занимаются поиском заинтересованных владельцев недвижимости (операторов офисов, гостиницы, автостоянок, автобусных парков и прочего) и предлагают оборудование, управление и сервис устанавливаемых на выделяемых площадках фирменных зарядных станций.
Сейчас в ассортименте у Zynetic есть зарядные устройства мощностью 7, 11, 22, 240 и 480 кВт. В зависимости выбранного оборудования и средства передвижения они могут зарядить электромобиль от 10−15 минут до четырех-шести часов. Как сообщается на сайте Zynetic, бизнес разрастается. У компании появились партнеры в Дубае и в девяти индийских городах — Хайдарабаде, Бангалоре, Пуне, Мумбае, Дели, Калькутте, Чандигархе, Гургаоне и Ноиде. Анонсировано открытие станций Zynetic в двух крупнейших городах Саудовской Аравии — столице Эр-Рияде и втором по величине курортном городе Джидде.
А что с транспортным бизнесом в Беларуси?
«А-100», в структуру которой входит, кроме всего прочего, крупнейшая в Беларуси частная сеть АЗС, в 2010-х стала пионером развития инфраструктуры зарядных станций в нашей стране. По инициативе Александра Центера первая в Беларуси станция экспресс-зарядки для электрического транспорта была открыта на заправке «А-100» в деревне Боровой осенью 2014 года.
В прошлом году «А-100» вернулась к теме развития инфраструктуры зарядных станций для выросшего рынка электрокаров. Специально созданная для управления и развития этого направления компания «ЧопперПлюс» в мае 2023 года открыла на заправках группы сразу три станции для зарядки электромобилей. Мощности станций с постоянным током составляют от 60 до 120 кВт на один порт.
В этом проекте нашлось применение бренду, который Александр Центер планировал использовать для сети в Восточной Европе. Беларусские зарядные станции работают под названием forEVo. Охват сети, как указано на сайте оператора, пока ограничится Минском и его окрестностями.
