Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси вернули русло реки в то, по которому она текла в XIX веке. Зачем?
  2. Беларус получил второй паспорт, чтобы ездить в ЕС без визы. «Потратил кучу сил», но столкнулся с неожиданной проблемой
  3. Пилоты боролись 32 минуты, но у 500 человек на борту не было шансов. История крупнейшей авиакатастрофы одного самолета
  4. Новшества по ПДД и ЕРИП, повышение пенсий и зарплат. Что изменится в сентябре
  5. «Даже Лукашенко пытается дистанцироваться». Эксперт по России — о стратегической ошибке Путина и почему он боится Трампа
  6. ISW: Кремль, вероятно, наращивает свою гибридную кампанию против государств НАТО, которые граничат с РФ
  7. Лукашенко заявил, что прошел полное медобследование
  8. С 1 сентября введут новшество для водителей. В «Белтехосмотр» рассказали подробности
  9. У легкоатлетки Тимановской серьезный успех. Вот какой турнир она выиграла
  10. Умер «возможно, последний настоящий беларусский олигарх» Александр Сманцер
  11. Появилось изменение, которое касается пенсий. Подробности
  12. «У бухгалтеров уже крыша едет». Нововведение по зарплатам вызывает вопросы у нанимателей
  13. Германия возобновляет гуманитарную выдачу виз для беларусов. Но когда это случится, пока неясно
  14. Какой будет погода в последнюю неделю лета. Рассказываем
Чытаць па-беларуску


/

Жители Сморгони летом столкнулись с «частичным срывом» городских автобусных маршрутов: в местном автопарке № 17 это объяснили «острым дефицитом кадров», к тому же в июле сразу шесть водителей автобусов ушли на больничный, пишет «Светлы шлях».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Светлы шлях»
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Светлы шлях»

— Одна из причин срыва городских рейсов автобусных маршрутов — острый дефицит кадров. На данный момент в штате числится 35 водителей автобусов, при этом 14 мест остаются вакантными. Именно такая численность персонала необходима для полного закрытия маршрутной сети без переработок у водителей, — отметил директор автопарка № 17 Сергей Суботкевич.

Он подчеркнул, что недавно зарплату водителей автобусов повысили на 15%. Сейчас сотрудники получают полный социальный пакет, а «сдельная система оплаты труда дает возможность хорошего заработка при условии активной работы».

Директор отметил, что особое внимание уделяется оптимизации маршрутов. Несмотря на перевыполнение стандарта на некоторых линиях, нагрузка на автобусы распределена неравномерно. В качестве решения планируется «корректировка количества рейсов для более рационального использования транспорта».

Напомним, подобная ситуация, когда рейсы массово отменялись, происходила в Сморгони и в июне. Тогда происходящее также объяснили нехваткой водителей, а заодно и износом машин на 67%.

Сморгонь — не единственный беларусский город, где автобусы не выходили на маршрут. Подобное происходило, например, в Бобруйске — рейсы постоянно отменялись, причем в автопарке ситуацию сначала объясняли просто нехваткой водителей, потом — их массовым уходом на больничный.

Между тем в Беларуси наблюдается дефицит водителей — их требуется более 10 тысяч.