Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси вернули русло реки в то, по которому она текла в XIX веке. Зачем?
  2. Беларус получил второй паспорт, чтобы ездить в ЕС без визы. «Потратил кучу сил», но столкнулся с неожиданной проблемой
  3. Пилоты боролись 32 минуты, но у 500 человек на борту не было шансов. История крупнейшей авиакатастрофы одного самолета
  4. Новшества по ПДД и ЕРИП, повышение пенсий и зарплат. Что изменится в сентябре
  5. «Даже Лукашенко пытается дистанцироваться». Эксперт по России — о стратегической ошибке Путина и почему он боится Трампа
  6. ISW: Кремль, вероятно, наращивает свою гибридную кампанию против государств НАТО, которые граничат с РФ
  7. Лукашенко заявил, что прошел полное медобследование
  8. С 1 сентября введут новшество для водителей. В «Белтехосмотр» рассказали подробности
  9. У легкоатлетки Тимановской серьезный успех. Вот какой турнир она выиграла
  10. Умер «возможно, последний настоящий беларусский олигарх» Александр Сманцер
  11. Появилось изменение, которое касается пенсий. Подробности
  12. «У бухгалтеров уже крыша едет». Нововведение по зарплатам вызывает вопросы у нанимателей
  13. Германия возобновляет гуманитарную выдачу виз для беларусов. Но когда это случится, пока неясно
  14. Какой будет погода в последнюю неделю лета. Рассказываем
Чытаць па-беларуску


/

Автобусный перевозчик Intercars сообщил об отмене некоторых автобусных рейсов из Минска в Вильнюс и обратно. Ранее «Зеркало» писало, что автобус по одному из этих маршрутов не пустили в Литву, предположительно, из-за отсутствия у перевозчика нужного разрешения.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Автобус компании Intercars. Фото: intercars-tickets.com
Изображение используется в качестве иллюстрации. Автобус компании Intercars. Фото: intercars-tickets.com

Компания заявила, что, «несмотря на наличие всех необходимых разрешений» со стороны перевозчика, литовская сторона «приняла решение о недопуске дополнительных рейсов».

В итоге были отменены следующие рейсы — по одному в каждую сторону:

  • Минск — Вильнюс — Каунас (отправление в 4.05);
  • Вильнюс (00.45) — аэропорт Вильнюса (01.25) — Минск.

При этом отмечается, что основные рейсы остаются без изменений:

  • Минск — Вильнюс — Каунас (отправление в 04.00);
  • Вильнюс (00.30) — аэропорт Вильнюс (01.10).

По вопросам возврата полной стоимости билетов компания рекомендует обращаться в место их покупки.

У одной пассажирки возник вопрос, что в данном контексте значит «основной рейс» и «дополнительный», если «выданных разрешений, насколько я понимаю, очень небольшое количество». Он пока остался без ответа.

Напомним, как узнало «Зеркало», 21 августа рейс Intercars из Минска в Вильнюс не добрался до пункта назначения. На литовской границе автобус остановили, объяснив пассажирам, что у перевозчика нет нужного разрешения, а водитель пытался использовать документ другого рейса. Более 50 пассажиров смогли пройти границу пешком под сопровождением литовских пограничников, а дальше до Вильнюса добирались самостоятельно.

В компании «Байертранс», которая обслуживает рейс, сообщили, что все разрешения у них были, но литовские службы решили остановить автобус. В пункте пропуска «Мядининкай» отметили, что такие случаи происходят довольно часто.

12 августа сразу два крупных перевозчика — беларусский «Минсктранс» и литовский Eurolines — объявили о приостановке большинства автобусных рейсов между Минском и Вильнюсом. Для пассажиров это стало неприятным сюрпризом.

Беларусская государственная компания уточнила, что приостановка будет действовать «до получения необходимых разрешительных документов». Сотрудница Eurolines рассказала «Зеркалу», что автобусы компании «не выпускает Литва».

В Министерстве сообщения Литвы пояснили: отмена рейсов связана с тем, что количество автобусов, пересекающих границу, превышало установленный лимит, и перевозчики получили предупреждение об этом.

Еще в начале 2024 года правительство Литвы приняло решение сократить количество разрешений на автобусные перевозки между Литвой и Беларусью вдвое — с 58 до 29. Разрешения выдаются по принципу паритета: чтобы его получил литовский перевозчик, аналогичный документ должен быть и у его беларусского партнера.