Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Банки обязали принимать купюры, которые «светятся»
  2. Российское командование перебрасывает десантные подразделения из-под Часова Яра на Херсонщину. Что это — смена приоритетов? Мнение ISW
  3. Чиновники придумали, как бороться с «тунеядцами» — наказывают их рублем (и это не коммуналка по повышенным тарифам)
  4. Стало известно, почему бизнесмен Александр Мошенский, попавший под санкции Польши, покинул свою «почетную» должность
  5. Утратила ли Беларусь суверенитет и независимость? Мнение
  6. Помните, замглавы Администрации Лукашенко посетила женскую колонию? Узнали, как заключенных заставили готовиться к ее приезду
  7. История, подобная случившемуся с матерью Екатерины Водоносовой, может коснуться многих. Как действовать в такой ситуации — советует юрист
  8. На крупных заводах тысячи свободных вакансий. Какие зарплаты предлагают
  9. Беларус ехал в Литву с итальянской визой, но его развернули на границе. Рассказываем, в чем причина и как не попасть в такую ситуацию
  10. «Дело лифтера». В Могилеве задержан серийный убийца девочек и женщин, который скрывался больше 20 лет
  11. Оказывается, в РФ еще два года назад вышел первый беларусско-российский учебник по истории. Мы его прочли и отыскали много удивительного
  12. Власти определили, сколько беларусы будут работать в следующем году. Вероятно, их решение вам не понравится


Национальный авиаперевозчик «Белавиа» выставил на торги два двигателя производства американо-французского концерна CFM International, которые обычно используются в американских самолетах Boeing и канадских Bombаrdier. На объявления обратило внимание российское информационное агентство Sputnik Беларусь.

Фото: ipmtorgi.by
Двигатель со стартовой стоимостью 240 тысяч рублей (95 тысяч долларов). Фото: ipmtorgi.by

Аукцион запланирован на 24 января. На торги выставлены двигатели CFM34-3А1 и CFM56-3C1 — стартовая цена на них составляет 240 тысяч и 564 тысячи рублей соответственно.

Пока на торги не зарегистрировался ни один участник. Оба двигателя — б/у, сняты с самолетов «по причине отработки межремонтного ресурса». Организатор торгов предупреждает, что не проверял их работоспособность, так что покупатель рискует столкнуться со скрытыми дефектами. Вывозить двигатели из Национального аэропорта «Минск» также придется за свой счет.

Ранее, в апреле 2022 года, национальный авиаперевозчик уже выставлял на продажу несколько двигателей CFM. Один из них продали за 94 тысячи долларов, второй — почти за 187 тысяч долларов, еще два так и не нашли покупателя.

Фото: ipmtorgi.by
Двигатель со стартовой стоимостью 564 тысячи рублей (более 220 тысяч долларов). Фото: ipmtorgi.by

Двигатели CFM используют в том числе в самолетах Boeing (США), Bombаrdier (Канада) и Embraer (Бразилия).

Напомним, белорусской авиакомпании еще в 2021 году пришлось сократить свой авиапарк из-за наложенных санкций: многие самолеты пришлось вернуть лизинговым компаниям. В начале декабря 2021-го «Белавиа» сообщила, что в ее парке осталось 15 судов, тогда как годом ранее их было 29.

Вскоре лизингодателю ушел еще один Boeing 737−800, потом — Boeing 737−300, и к середине прошлого года в авиапарке должно было оставаться лишь 13 пассажирских самолетов: восемь Boeing и пять Embraer. На сайте компании актуальной информации об этом нет, пресс-служба также отказалась ее предоставить.

«Белавиа» заявила о планах купить и взять в лизинг новые суда, но уже не на Западе. Так, сообщалось о намерении приобрести в России несколько SSJ100, но пока об этом ничего не слышно.

Впрочем, в условиях санкций и войны в Украине направлений, куда летают борты «Белавиа», также осталось совсем немного: это города России, Казахстан и другие страны Средней Азии, Турция, Египет, Армения, Грузия, ОАЭ.