Зарядный кабель в разъеме электромобиля на зарядной станции компании EnBW Energie Baden-Württemberg AG. Фото: Sebastian Kahnert / dpaУже почти 50 тысяч беларусов купили электромобили. Вот что об их перспективах сейчас говорят ученые и экспертыУченые из Университета Дьюка в США проанализировали выбросы CO2 и других загрязняющих веществ в атмосферу от различных транспортных средств с учетом перспективного загрязнения (то есть включая производство и эксплуатацию) вплоть до 2050 года.
Женщина у компьютера вводит запрос для ChatGPT. Фото: Klaus-Dietmar Gabbert / dpaОдин запрос в нейросеть как девять секунд работы телевизора. Рассказываем, как ИИ пожирает электроэнергиюЭнергопотребление в масштабах больших IT-компаний и стран за последние несколько лет выросло настолько, что эксперты даже говорят о связанной с этим угрозе невыполнения климатических целей по выбросам парниковых газов.
Солнечные модули для выработки электроэнергии на балконе жилого дома в Штутгарте. Фото: Bernd Weißbrod / dpaМожно ли сэкономить, установив солнечную электростанцию на балконе? Разбираем опыт Германии и БеларусиРазбираемся, почему в Германии в квартирах массово появляются солнечные батареи, а в Беларуси на балконах обычно хранятся лыжи и ненужная мебель.
Cотрудница мыловаренного предприятия некоммерческой организации WerkStadt Lebenshilfe Nürnberg обрабатывает использованный кусок мыла из отеля под увеличительным стеклом. Фото: DanielKarmann / dpaПлитка из пластика и использованное мыло из гостиниц: какой мусор в мире перерабатывают с минимальными затратамиКроме глобальных и страновых программ по раздельному сбору и переработке отходов, в мире появляются экологические стартапы и проекты, которые придумывают, как экологично и нестандартно давать новую жизнь использованным материалам: мылу из отелей, асфальту или неликвиду из секонд-хендов.
Велосипедисты пересекают перекресток возле станции метро Янновицбрюкке в Берлине, Германия. Фото: Paul Zinken/dpa-Zentralbild/dpaКому нужны города без машин? Рассказываем, как местные власти по всей Европе объявляют войну личному автотранспортуМногие города пытаются уменьшить число автомобилей, но не везде это проходит успешно. Разбираемся, почему опыт Барселоны и Парижа не получится повторить в беларусских или даже немецких городах.
Выброшенная одежда на тротуаре у дороги в Нойкёльне, Берлин, Германия. Фото: Jens Kalaene / dpa-Zentralbild / dpaВ Евросоюзе пытаются остановить неконтролируемую покупку одежды и обуви килограммами. А что с этим в Беларуси?Жители Европейского союза стали покупать больше одежды, обуви и других текстильных изделий, чем когда-либо прежде. Беларусы тоже стали тратить больше денег на эти товары.
Ветряная турбина. Фото: Karl-Josef Hildenbrand / dpaБезнадежно отстали? В Европе уже почти половину электроэнергии получают из возобновляемых источников — а что в БеларусиВ Германии зафиксировали рекорд по производству экологически чистой электроэнергии: почти 60% тока в этой стране в 2024 году было получено из возобновляемых источников: ветра, солнца и биогаза. В Беларуси доля «чистого» электричества в разы ниже.
Электробус на зарядке в депо в городе Шверин, Германия. Фото: Jens Büttner / dpaПланы сократили, но все равно вряд ли выполнят. Как беларусский транспорт переводят на электричество и как с этим на ЗападеВ Германии лишь за пять лет количество электробусов в секторе общественного транспорта увеличилось более чем в тринадцать раз. Беларусь тоже имеет планы по переводу городского транспорта на электричество — два города уже полностью отказались от автобусов.