Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Синоптики объявили на воскресенье желтый уровень опасности. Возможно, вы не ожидали такую погоду в ноябре
  2. «Настроение поменялось». Если Польша откроет два пункта пропуска, как на это отреагирует официальный Минск — спросили у аналитика
  3. Этот человек, похоже, не написал ни одного произведения, а его считают одним из важнейших поэтов Беларуси. Вот как так получилось
  4. Польша открыла пункты пропуска на границе с беларусью. Ажиотажа не было
  5. Эксперты рассказали, как плохая погода помогает российским войскам использовать ключевую уязвимость украинской обороны
  6. По налогу на недвижимость хотят ввести новшество
  7. Автор «лучшего сериала в истории» наконец-то выпустил новый — и, по словам критиков, опять создал шедевр. Рассказываем о нем
  8. «Я отвечу: нет». Экс-командир полка Калиновского покинул пост и заявил, что подразделение уже не является полком по численности
  9. В Погранкомитете сделали заявление для водителей, которые собираются выезжать в Польшу
  10. К администрации Трампа и Госдепартаменту обратились из-за Лукашенко и Тихановской. Вот к чему их призывают
  11. В МВД назвали шесть фраз, после которых беларусам следует завершить телефонный разговор
  12. Автобусы в Польшу через «Берестовицу» запускает крупный перевозчик
  13. Появились слухи, что после открытия «Кузницы» и «Бобровников» беларусы закроют на ремонт «Брест». Спросили у ГПК, так ли это
  14. Транспортники отреагировали на критику Лукашенко из-за очередей на маршрутки в часы пик
  15. В Нацбанке — нехватка работников. Какие зарплаты предлагают


/

Количество нефтепродуктов, которые попали в Керченский пролив из-за аварии, произошедшей с нефтяными танкерами «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», меньше, чем называлось изначально. Об этом пишет телеграм-канал Министерства транспорта России.

Фото: Виген Аветисян
Черное море поменяло свой окрас в местах скопления мазута. Фото: Виген Аветисян

В ведомстве сообщили, что реальные цифры — это около 2,4 тысячи тонн мазута. В министерстве назвали эти результаты «значительно меньше первоначальной оценки, которую давали со слов капитанов танкеров». Ранее озвучивались данные примерно в три тысячи тонн.

Нынешнею цифру назвали «точной». При этом всего разрушенные танкеры перевозили более девяти тысяч тонн мазута. Разницу в данных в ведомстве объяснили так:

— Детальное обследование показало, что на обоих танкерах они были разрушены по линии разлома судна. В остальном корпуса танкеров не имеют видимых повреждений, утечки мазута не зафиксированы.

Морспасслужба отдельно отмечает, что это — первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100.

— Такой мазут застывает при температуре +25℃, по плотности почти как вода и тяжелее и в отличие от других нефтепродуктов не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды, — говорится в сообщении Министерства транспорта РФ. — В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону.

Параллельно с этим волонтеры, которые работают на месте катастрофы, сообщили, что спасли уже более двух тысяч птиц, пострадавших при разливе мазута. Половину из них за последние сутки.

— Для понимания, с 15 до 31 декабря через нас прошло чуть более 1000, а тут за сутки такой объем. Мы оказались не готовы! — пишут они и призывают приезжать отмывать птиц от мазута.

Напомним, 15 декабря 2024 года в Керченском проливе во время шторма в аварию попали два нефтяных танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В результате около трех тысяч тонн нефтепродуктов оказались в акватории пролива. Спустя сутки их начало прибивать к берегам Краснодарского края — десятки километров побережья Черного моря были загрязнены мазутом. Рыбы, птицы и дельфины получили отравление и погибли. Экологи уже оценили случившееся как крупную катастрофу.